Volkswagnovemu koncernu je lani dobiček upadel za 13 odstotkov na dobrih 19 milijard evrov, donosnost je bila le petodstotna. Največji izzivi so (vse bolj električna) Kitajska, morebitne carine v ZDA, v Evropi pa čezmerna proizvodnja in nižji stroški pri izdelavi električnih vozil.